NNU.SU

Думаю многие помнят те времена

Игровые автоматы советского времени.

Для того, чтобы распознать рунические надписи, в ХI веке не обязательно было быть грамотным. В то же время те, кто умел читать, могли извлечь из камня с рунами гораздо больше информации, чем на нем было записано. К таким выводам пришли ученые из Уппсальского университета в Швеции.

...90 лет назад, в этот день, в салон-вагон маршала Франции Фоша вошла германская делегация, чтобы подписать перемирие. В 11 утра оно вступило в силу. Великая Война (как её тогда называли) завершилась.

В июле 1941 г. на вооружение Красной Армии было принято довольно своеобразное оружие — 37-мм миномет-лопата...

Добавлено изображение в заголовок Dinalt

Антиамериканский плакат это необходимый этап в культурном развитии любого государства на пути к загнивающему капитализму, и китайцы тоже стоят на пути к капитализму просто они об этом пока еще не знают. Даже становится интересно насколько точно Китай повторит историю развития и упадка СССР.

В оригинале поста сопрровождается текстом на английском языке. Гугл выдаёт несколько невразумительный перевод, по этому оставляю как есть . кому интересно- переведёт сам.
In 1930s Russian army was … by the idea of creating huge planes. At that times they were proposed to have as much propellers as possible to help carrying those huge flying fortresses into the air, jet propulsion has not been implemented at those times yet.
Not much photos were saved since that times, because of the high secrecy levels of such projects and because a lot of time passed already. Still on the photo below you can see one of such planes – a heavy bomber K-7.
Now modern history lovers in Russia try to reconstruct according the plans left in once to be top-secret Russian army archives their look in full color. This is one example based on ideas of Russian aviation engineers of that times.

Словами очевидца: В 5:30 утра запел будильник, очень хотелось его пнуть, что бы поваляться еще пару часов, а затем пойти на работу, но прогноз обещал слишком уж хороший день, чтобы давить княпки по утру в офисе рядом с Эмпайр Стейт Билдинг. Работал я тогда в очередном дот.коме, и на работе был уговор, что по вторникам и четвергам я могу приходить пополудни, поэтому прихватив сумку с наушниками, джеппами и портативной рацией, я поехал в аэропорт где ждала любимая N665SP, новая Cessna 172SP плотно упакованная отличной авионикой, KLN-90B жепеэской подключённой к автопилоту, и 180-сильным инжекторным двигателем. Почесав лясы в диспетчерской, и расписавшись за самолёт, отправился на перрон выполнять предполётный осмотр. В небе было ни облачка, поэтому пользы от моего свежеполученного допуска к полётам в сложных метеоусловиях, в этот день намечалось мало, и я решил двинуть в соседний аэропорт Сассекс, покрутить пару заходов от ближайщего VOR. Завёвшись с полпинка, и получив разрешение на взлёт, вырулил на полосу и дав газу пошёл на разбег...
Взлетев с 4-ой, поднимаю правое крыло, закладываю машинку в разворот на северозапад над Линкольн-парком, как сквозь дымку утреннего воздуха вижу дым валящий из ВТЦ:

Об острове Клиппертон впервые широкомасштабно заговорили после выхода в свет документального фильма Жака-Ива Кусто "Клиппертон: Остров Забвения". Известный путешественник и океанолог заинтересовался необитаемой частицей суши ввиду ее отдаленности и уникальной фауны - до побережья Мексики более 900 км. В начале 19-го века Франклин Д. Рузвельт рассматривал остров Клиппертон как возможную базу ВВС и лично дважды посещал атолл.